日本深宵通报：F-15J两次遭中国歼-15雷达锁定，到底发生了什么？
2025-12-25 17:33:53
中国东说念主民摆脱军舟师“辽宁”号航空母舰，12月6日通过宫古海峡、穿航冲大东岛之后转说念北上，直逼日本近海。
把柄日本自保队统合幕僚监部发达，12月7日我航母战斗群航位位于琉球群岛喜界岛以东约170千米海域，同期实施了歼-15型舰载机和舰载直升机的链接放飞功课。据称，“辽宁”舰12月6日和7日，舰载机放飞的架次数接连创造新记录，战斗力可谓是止境拉风。
“辽宁”号运转放飞舰载机，日本留意省平直抗议了。12月6日深宵，日本留意相小泉进次郎迅速召开记者会，暴露日本空自的F-15J战斗机在腾飞对中国舟师“辽宁”舰进行追踪时，曾两次“遭到了中国舟师舰载机的照耀锁定”。
据小泉进次郎先容，第一次是12月6日下昼4点32分，F-15J遭到了中国舟师舰载机雷达照耀约三分钟。第二次则是12月6日下昼6点37分，约半个小时的时候内，F-15J屡次遭到中国舟师舰载机的雷达照耀，两次遭到照耀的战斗机并非并吞架。
虽然了，日方的炒作被我们嘁哩喀喳地顶了且归——我们中国舟师的航母战斗群正在平时奉行窥伺任务，你日本空自的F-15J闲着没事过来干啥？还怪我们拿火控雷达照你，练习是贼喊捉贼、倒打一耙。
但是这不是重心哈，关于我们来讲，我们要搞明晰的重心即是，日本所谓的“拿火控雷达照他们”，到底是奈何一趟事？以及日本空自的F-15J型战斗机相干于我们的舰载机来讲，性能怎样？
到底发生了什么
领先是第一个问题，要大伊万来说，以当今的情况根柢就搞不明晰这个所谓的“火控雷达照耀”到底是奈何一趟事，因为变量太多了：
单单是从火控雷达对空的使命功能来看，就包括搜索和追踪两大功能。前者是对广域空域进行搜索，后者对发现的指标进行精密描迹解算、以信服导弹的打击诸元。而在这两个主邀功能之下，还包括不同的使命款式、不同的使命频率。
如搜索款式就包括边搜索边测距款式（RWS）、边搜索边追踪款式（TWS）等好几种，追踪款式则包括单指标追踪（STT）、多指标追踪（MTT）等，重叠频率则包括中、低、高三种重叠频率。如果磋议到扫描的雷达是相控阵雷达，那么波束波形变化更为复杂，还有低可截获概率臆测打算。
因此，单从这次日方的说法来看，说我们的舰载机拿着火控雷达照它，他根柢没说显著我们到底是在搜索，追踪，如故锁定？我们王人知说念，当代战斗机上王人会配备雷达告警摄取安设（RWR），这一缔造的主要旨趣是通过摄取妥协析雷达波，来判断照耀我方的火控雷达的使命景况，还不错判断火控雷达的方针角和梗概距离等。
如果日本的F-15J战斗机上的雷达告警摄取安设没问题，那么在被我们的火控雷达照耀时，应该是有所响应的。但是这种响应如果不是稀奇强调，单凭报说念无从判断火控雷达其时的使命景况。
毕竟唯独是玩过《DCS World》这款游戏的王人知说念，战斗机在被火控雷达搜索的时候，告警是一个景况。比如是比拟长终止的低频“嘟-嘟”声，被追踪的时候告警是另一个景况，终止中等、频率较高的告警音“嘟-嘟”声。
而比及被锁定和导弹辐射的时候，则是另一个景况——座舱告警音大作，告警音是高频率匆忙的“滴滴滴”声。虽然了，更先进的战斗机，当今还会愚弄雷达和红外探伤缔造信服导弹位置、流露在轮廓的态势流露器上，还会语音领导导弹的方针、距离等。
而这次日方根柢就没评释晰，所谓的“火控雷达照耀”，日本空自的翱游员在座舱里到底听到了什么告警？是搜索告警，追踪告警，如故锁定告警？小泉进次郎根柢就莫得说显著咋回事。
既然没说显著，那冒失率就有妖。大伊万的不雅点，我们的舰载机，其时有可能仅仅在搜索或者追踪日方的F-15J战斗机。毕竟你的飞机过来了，我们总弗成两眼一抹黑的，也不望望你在哪儿吧？
最起码的，通过宫古海峡的时候，这然而“敌区”，我们舰载机腾飞升空，翻开火控雷达搜索空域。以至陆基机场腾飞战斗机，掩护预警机平直对海空进行搜索和态势感知，这王人是很容易意会的操作。
效劳这一搜索，这不就发当今琉球的日本空自第9航空团的F-15J暗暗摸摸的就过来了嘛。两边雷达战斗了，那日方战斗机座舱里的雷达告警摄取安设应该是有响应，奉告歼-15的存在了。
日机一共来了两批，下昼四点钟一批、下昼六点钟一批，王人被我们的舰载机在雷达上发现了，莫得让日机暗戳戳地接近到我航母战斗群的危急距离上。就这样点事，效劳被小泉进次郎拿来说事儿——说你们人人看啊，我们的飞机被中国舰载机雷达照耀了……
要大伊万来说，照耀就对了！不照耀的话，谁知说念你的战斗机过来念念干吗？是危急接近，如故追踪拍照，如故平直飞掠，以至是念念演出一会儿要紧？就应该让日机知说念“我们在照它”，否则它说不定还会不息往前呢！
临了，我们这次很可能仅仅在“搜索”和“追踪”。毕竟如真实的是“锁定”的话，这可悲伤常严重的事态和宣示。以小泉进次郎这次奔着挑事来看，冒失率就会平直把座舱语音记录给亮出来给西方记者看——王人来望望哪，中国舟师的舰载机锁定了我们的战斗机，你看座舱音在这里呢！
而当今，小泉进次郎拿不出座舱音，仅仅一直在那说什么我方的战斗机被中国舟师舰载机的火控雷达照了，至于奈何照的，也支缓慢吾的说不解白。就连日本国内的媒体也梗阻藏掩的不愿说细节，咫尺信服了的报说念，即是说什么空自飞机遭到了我们断断续续的雷达照耀什么的……
那么独一的讲解即是——我们即是在进行雷达搜索，根柢不是雷达锁定这样严重，日本这即是在借着这件事在挑事，制造和我们之间进行军事对抗的病笃态势！是以，也难怪我们立地对日方提倡抵拒议。抗议的不为别的，就抗议日方推波助澜，将我舰载机平时的腾飞、雷达搜索，恶化成准军事对抗层面的追踪锁定，管事于其很有可能不可告东说念主的目的。
日本F-15J的性能
其实，咱再多说一句哈，我们淌若真的“起了杀心”，哪能轮取得你日本空自的F-15J的RWR有告警啊？
我们王人知说念，日本空自手里的这些F-15J，不错分为两个本事景况。一是于1980年到1988年出产的99架F-15J pre-MISP型，该本事景况比拟近似于好意思军于1980年代初刚刚装备的F-15A型。这批飞机在航电与火控系统上装备的是早期的AN/APG-63基本型号，可靠性较差，使用H009型数据总线，装备旧式的CP-105型机载政策算计机，使用的外挂处置系统是硬件交互式的。
第二则是从1988年到1999年间出产的102架F-15J/DJ-MISP型，该本事景况则比拟近似于好意思军在1980年代后期运转批产的F-15C-MISP，换装更先进的AN/APG-63V1型全波形火控雷达，换装1553B型数据总线，以及新式模块式任务算计机和1760A数字化外挂处置系统。
这两批F-15J中，前边99架F-15J pre-MISP日本空自如故基本覆没调养了，性能跟我们的老苏-27SK不相险峻。背面102架F-15J-MISP上一次实施中期升级，如故从2009年到2019年激动的改修计议。
但是从日本空自公布的这一轮改修的主要实践看，基本如故蚁集于升级雷达系统后端，加强电子干豫本事，将CP-1075A/AYK型政策算计机升级到CP-1075C/AYK，咫尺莫得发现对该机配备的ALR-56型雷达告警摄取安设有修订。对频率高度不信服、雷达波形高度复杂化、具备低可截获概率臆测打算的有源相控阵雷达，该型摄取安设咫尺还莫得发现有在有用的反制技巧。
这意味着什么——意味着如真实照耀F-15J战斗机的是一部带有低可截获概率（LPI）功能的有源相控阵火控雷达，那么很有可能F-15J的雷达告警摄取安设根柢收不到预警，就跟本年的印巴5·7空战相通，印度空军的“阵风”战斗机一直到被击中王人不知说念被锁定了。
再加上我们的轰隆-15型空对空导弹，其性能远远朝上了日本配备给F-15J的AAM-4B型和AIM-120C7型空对空导弹。这有余不错确保我们在濒临F-15J的时候，不仅不错作念到先敌开火，还不错作念到纯静默舛错。
是以，要大伊万来说，小泉进次郎还说啥我们拿着火控雷达来照你？知说念我们拿着火控雷达在搜索，你就烧高香吧。我们要真的是“与人为善”，你们的飞机冒失率是什么响应也莫得的。